齒輪齒條相關(guān)結(jié)構(gòu)特性

從結(jié)構(gòu)上看，齒輪有不同的形狀和類型。根據(jù)傳動比，可分為固定傳動比和可變傳動比齒輪傳動；按齒形曲線形狀，有漸開線齒輪傳動、擺線齒輪傳動等；按工作條件，可分為閉式、開式和半開式齒輪傳動等。對于齒輪的模數(shù)，依據(jù)不同需求有多種類型，如正常模數(shù)mn、端面模數(shù)ms、軸向模數(shù)mx等，不同類型的齒輪（如錐齒輪）還有大端模數(shù)me、平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1等。標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)在米制齒輪傳動等眾多零件設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)中起著基礎(chǔ)作用。

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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)特性

以汽車中常見的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器為例，它由小齒輪、齒條、調(diào)節(jié)螺釘?shù)冉M成。小齒輪與轉(zhuǎn)向軸下端的轉(zhuǎn)向齒條嚙合，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，小齒輪轉(zhuǎn)動帶動齒條按方向盤轉(zhuǎn)動方向移動，轉(zhuǎn)向齒條作用傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂使車輪轉(zhuǎn)動。與其他轉(zhuǎn)向器相比，它具有結(jié)構(gòu)簡單輕便，轉(zhuǎn)向靈敏度高、阻力小且裝配密封無需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，不過反向效率高，車輛在不平整路面行駛時路面沖擊力易影響方向盤操作。